伴跟着低空经济的发展，无东谈主机培训市集同步升温，操控员需求激增下，有培训机构打着免费培训的旗帜，设下公约罗网欺诈押金。一些无天禀机构通过挂靠招生等形状接管学员，教唆质料与安全难以保险。无东谈主机培训市集还隐敝哪些罗网？

　　机构原意免费培训还送无东谈主机

　　学员被欺诈押金

　　本年3月，河南的汪先生在短视频平台刷到一则“无东谈主机免费培训”的实质，来到该公司在河南周口的基地实地窥伺。汪先生称，对方原意培训CAAC无东谈主机派司（民用无东谈主驾驶航空器操控员派司），不光能免费学，还会送一架无东谈主机，“一架无东谈主机就要四五万元，我很心动。但要签一份劳务公约，交1万元押金。”

　　这份劳务公约的中枢实质是，要修业员在“24个月内完成五万亩无东谈主机飞防植保任务”。公约限定，这五万亩飞防植保任务的收入，80%用于支付学员的劳务报酬，剩余20%归公司扫数。在汪先生看来，这终点于学成后还同步责罚了做事问题，于是他绝不瞻念望就签了合同，并交纳了1万元押金。

　　汪先生称，培训实质颠倒基础，20余名学员只分派了一台教唆无东谈主机。他还没来得及上手实操，基地负责东谈主又拿来一份公约，把他升级成教员，扶助培训学员。“公约是每招收一个学员可得3000元，每培训一个学员可得1000元，还享有基地的分成。”

　　汪先生说，他们是基地第一批学员，这份所谓的“教员公约”，其实便是思让老学员襄理先容新学员，而公约里原意的 “协助培训学员可获取报酬”，也根底没完毕。

　　一个多月后，汪先生发现分别劲，在他的王人集追问下，公司负责东谈主将他拉黑。“一分钱没给，扫数负责东谈主都把我拉黑，失联了。”

　　汪先生说，培训还没完毕，基地就因与公司总部产生纠纷而被关闭，他也没能拿到CAAC民用无东谈主驾驶航空器操控员派司。

　　声称能考CAAC无东谈主机派司

　　笔直却是其他文凭

　　2024年1月，《无东谈主驾驶航空器遨游经管暂行条例》崇拜实行，限定操控微型、中型、大型民用无东谈主机东谈主员需捏有民用无东谈主机驾驶航空器操控员派司，也便是CAAC无东谈主机派司。

　　市面上常见的无东谈主机关连文凭还有AOPA证和UTC证等，中国员工手艺协会无东谈主机和无东谈主系统专科委员会会长包延君称，CAAC无东谈主机派司由中国民航局遨游圭臬司签发，是法定派司，含金量和巨擘性高于其他培训阐发。“其他的像UTC是大疆公司对操控大疆飞机熟练度的认定；AOPA是对AOPA课程及格的认定，它和国度级的派司文凭不相通。”

　　记者访谒发现，一些机构控制学员对千般文凭毅力不及的情况诞妄宣传。有不少投诉称，机构声称能考CAAC无东谈主机派司，终末发笔直的却酿成了AOPA证或UTC证。

　　王先生亦然周口这家基地的学员，他通过纯熟拿到一张UTC及格证。“他们说先让咱们考个UTC及格证，让咱们干活挣钱，然后等着考CAAC无东谈主机派司。但拿完UTC之后，也莫得给咱们飞机。当今扫数东谈主都考虑不上了。”

　　王先生暗意，大部分场地惟有CAAC无东谈主机派司才能做事。

　　天禀问题成为

　　无东谈主机培训市集一大乱象

　　记者查询发现，周口这家基地所属公司不具备《民用无东谈主机驾驶员素质机构及格证》，属于无天禀机构。记者以学员身份盘算某短视频平台的机构时，对方无法出示天禀阐发。

　　完毕本年6月初，世界无东谈主机培训机构破裂2500家，数目半年内几近翻倍。南京一家无东谈主机培训机构负责东谈主陈峰告诉记者，咫尺各机构培训课程实质和圭臬不调处，导致飞手的技巧水平狼藉不王人。

　　包延君暗意，此类机构时常通过挂靠招生等形状进行招生培训。“我方莫得天禀，挂靠到别的场地，这是严格不容的行径。因为无东谈主机遨游安全是紧要条款，这么就把安全主体错位了。”

　　包延君称，治安无东谈主机培训市集要严把进口关。“领先要严格取缔挂靠天禀的黑机构。一些新机构加入，果断的时期不仅要看递交的书面贵府，宣传、培训、纯熟等门径也应有全进程监督。号召扫数同业普及培训质料，为学员负责，为这个行业负责。”

　　起原：中央广电总台中国之声